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Mostrando las entradas etiquetadas como ACCIDENTE LABORAL

1 de junio de 1988 - #Accidente laboral en #Zaldibar

 En la empresa Cromados y Pulimentos Guria de Zaldíbar, Bizkaia, se produjo una explosión fortuita el 1 de junio de 1988. Al parecer, estaban manipulando una sustancia química llamada tetraclorietileno. Tres fallecidos junto con otros heridos de diversa consideración suman el balance de daños personales. La explosión apenas causó daños materiales, afectando a paredes interiores.     Fuente: www.elpais.com

1 de junio de 1.974 #Accidente grave de #Flixborough - #Inglaterra

El 1 de junio de 1.974 se produjo uno de los peores accidentes de la industria química a lo largo de la historia. Flixborough es una pequeña localidad rural situada a 260 kilómetros al norte de Londres, donde se produjo una explosión de nube de vapor en el área de producción de caprolactama en la planta de la compañía inglesa Nypro, la cual fabricaba nylon. La rotura de una tubería de 20 pulgadas colocada de manera provisional entre 2 reactores provocó la liberación de una gran cantidad de ciclohexano que, al mezclarse con el aire, provocó una explosión y posterior incendio de 10 días de duración. DAÑOS Fallecieron 28 personas y 36 con heridas de gravedad. El accidente destruyó completamente la planta productora de caprolactama, así como las edificaciones existentes en un radio de 600mts, 1.820 casas y 167 comercios. La investigación que se realizó del accidente mostró las deficiencias en el sistema de gestión de seguridad de la planta, principalmente en los procedimientos...

8 de abril de 1.905 - Hundimiento 3º depósito del Canal de Isabel II - #Madrid

El hundimiento del tercer depósito del Canal de Isabel II se produjo una calurosa mañana de 8 de abril de 1905 en Madrid. La catástrofe se llevó la vida de 30 trabajadores, dejando más de 50 heridos de gravedad. El proyecto para el depósito había sido aprobado por orden de 20 de agosto de 1898.​ Tras la aparición de problemas en la obra en cuanto a la consolidación del terreno, con la aparición de socavones, se decidió emplear una cubierta de hormigón armado, hasta entonces inédito en España en una obra de tal magnitud. El ingeniero encargado del proyecto fue José Eugenio Ribera.​ Los primeros días de abril de 1905 fueron anormalmente calurosos.​ El derrumbe de la cubierta de hormigón tuvo lugar a las 7:15 de la mañana del día 8.​ Hubo debate entre las causas de la catástrofe. El siniestro produjo la indignación entre la clases populares, que, influidos por la prensa madrileña como El Liberal señalaron como culpable de la tragedia a los recortes del contratista en detrime...